Объявление: Электрокардиограф ЭК-1/3-07-Аксион (1/3-канальный со встроенным программным обеспечением) со склада в Москве по цене 16300руб. Торг уместен! А также дефибриллятор ДКИ-Н-10-Аксион. Звоните!

Товар в наличии. Звоните!
Цена - 16300 руб. Торг уместен!

Обратите внимание:
а. Электрокардиограф ЭК1Т-1/3-07 регистрирует ЭКГ на термобумаге и имеет автоматический и ручной режимы работы.

б. В приборе имеется звуковая сигнализация сердечного ритма и аварийных ситуаций. Электрокардиограф снабжен индикаторами контроля состояния аккумуляторной батареи и перегрузки усилителя биопотенциалов.

в. Питание прибора осуществляется от сети переменного тока и от встроенной аккумуляторной батареи. Заряд может производиться одновременно с регистрацией кардиограммы.

г. Применение персональной ЭВМ позволяет просматривать ЭКГ на экране монитора в режиме реального времени. Программное обеспечение необходимое для совместной работы прибора и ЭВМ входит в комплект поставки.

д. Комплектность: электрокардиограф, принадлежности(кабели, электроды, 2 рулона термобумаги), футляр для переноски.

Ждем Ваших заявок, предлагаем скидки оптовикам и постоянным клиентам.
Принимаем заявки на поставку медицинского оборудования, не вошедшего в наш основной прайс-лист.

2. Предлагаем также дефибриллятор ДКИ-Н-10 по цене 53000 руб. Вы встречали дешевле? Торг также уместен.

Данная модель дефибриллятора является дальнейшим совершенствованием широко распространенной модели ДКИ-Н-08. Дефибриллятор-монитор ДКИ-Н-10 «АКСИОН» может использоваться в медицинских стационарах, кардиологических диспансерах, для оснащения бригад скорой и неотложной медицинской помощи. В этой модели учтены все пожелания практикующих врачей, введены новые потребительские качества и заложена возможность дальнейшего совершенствования.

Ускоренный набор энергии:
200 ДЖ — не более 6 сек., 360 ДЖ — не более 10 сек.
Речевое сопровождение действий оператора и процесса работы прибора
Время непрерывной работы — не менее 7 часов от аккумуляторных батарей (2 шт.), при работе от сети 220В — не менее 168 часов, от бортовой сети автомобиля (12-30)В — до полного разряда автомобильных аккумуляторов